摩卡 DHT-PHEV 激光雷达版整车感知模组，由激光雷达，毫米波雷达、超声波雷达、摄像头构成， 重感知、大算力、轻地图。在高精地图持续收紧的国家政策影响下，摩卡 DHT-PHEV 激光雷达版不需要过多依靠高精地图，通过强大的芯片运算能力，便能完成城市场景下的智能驾驶全覆盖。
上述则为摩卡DHT-PHEV激光雷达版车型在辅助驾驶层面的技术介绍，在使用功能上，开启城市NOH辅助驾驶之后，可设置导航路线，进行智能导航跟随，实现由A到B目的地的完全辅助驾驶能力。
通过交通信号灯时，可以察觉信号灯颜色，进行判定跟行，以及交通指示牌，判定车辆正确通行。在复杂的堵车路况，可以辨别加塞行为，保障安全跟车通过。
抵达目的地后，会结合地图导航，寻找附近停车场或者在合理位置进行自动泊车，或者手动选择停车位进行自动泊车，遥控泊车功能。
而这就是摩卡DHT-PHEV激光雷达版这次在智能辅助驾驶技术的着重介绍。
关于魏牌摩卡DHT-PHEV激光雷达版车型，驱动方面：由 1.5T 高热效率发动机+130kW 高集成 DHT变速箱+39.67kWh 高能量密度电池包+135kW 高性能电后驱动桥(仅四驱)组成的新能源系统，204km纯电续航、4.8秒零百加速。高性能电四驱：有冰雪、泥泞路面、沙地等七种驾驶模式 。
本期内容，我们着重介绍的就是魏牌摩卡DHT-PHEV激光雷达版在智能辅助驾驶层面的技术解析，而激光雷达，作为辅助驾驶硬件系统的核心零配件，在现阶段辅助技术普及的今天，该项技术也会逐渐落实于更多车型，对辅助技术安全带来更为周到的算法保障。