相对而言，由于国内汽车工业起步较晚，早期中国品牌汽车面对外资品牌汽车，除了在价格方面略有优势外，其余方面毫无竞争力，这就导致国内消费者逐渐形成一种认知，“外资品牌汽车就是比中国品牌汽车好”。随着外资品牌加大在品牌和产品方面的营销力度，消费者这种认知逐渐固化，甚至演化成一种偏见。
近些年，随着民族汽车工业崛起，中国品牌汽车的实力逐渐赶上甚至超越外资品牌汽车。但是由于上述带有偏见的观念一直萦绕着市场，消费者并不能正确认识到中国品牌汽车的优秀之处。而且，这种问题不只是影响到魏牌，更困扰着整个中国品牌汽车。
所以，中国品牌汽车要想真正崛起，不仅需要在产品力上赶超外资品牌汽车，更要破除消费者心中这种根深蒂固的观念。而魏牌发起的这场“不以logo论英雄”行动，正是对这种观念的有力回应。
新时代已经到来，魏牌正重塑格局
当然，“不以logo论英雄”，并不是要否定品牌所带来的这种溢价能力或者光环，而是说在目前消费升级、特别是理性消费回归的一个时代，消费者买车到底要面子，还是要体验？消费者到底是追求品牌价值，还是要追求产品价值？
“不以logo论英雄，最终的答案是一定要是以极致的产品体验，或者说用户体验，成为检验产品或者品牌价值的唯一标准。品牌和产品的向上提升的唯一途径是‘用户真实体验’，越来越多用户不再为品牌附加值买单，而是为产品价值买单。消费者为真实价值买单是人心所向。”乔心昱向《汽车通讯社》表示。
在魏牌看来，技术、产品和用户才是品牌真正的“护城河”。在传统燃油车时代，传统合资品牌、豪华品牌在功能性价值方面具有领先优势，由此叠加情感和心理认同上的优势，这些品牌自然而然获得了较高的品牌溢价，形成品牌护城河，但支撑起品牌溢价，或者说品牌的护城河，本质上还是技术、产品和服务。
在当前的“新能源+智能化”的新时代，中国品牌在这两条全新赛道上起步早、技术储备丰富，有明显的先发优势；另一方面，新技术激活了消费者的潜在需求，也让消费者的关注点再次回到技术、产品和服务本身，市场在事实上进入一个理性竞争阶段。