有了超过4.8米的车身之后，现在所有上汽大众ID.6 X均采用了三排座椅布局方式，而针对不用的用车群体，上汽大众提供了三排6座或7座两种布局方式，主要差异在于第二排的中央座椅，6座版会提供带扶手的独立双座，而7座版则会提供可翻折座椅来调整出入第三排的中央通道。
全新的电子电气架构为ID.6 X带来了MOS 4.0系统，包括CarPlay/CarLife手机互联、实时路况导航、智能语音识别控制以及远程车家可控的车联网系统等功能均已实现。
硬件上，它除了有5.3英寸、12.0英寸一大一小两块全液晶屏幕外，驾驶人与车机的交互方式还有很多种，比如空调系统既能通过独立触控条调整，也能通过智能语音进行控制；而三辐式方向盘除了在握把上提供打孔真皮覆盖外，也将按键全部更变为了高亮黑色触摸控制，加上我们在驾驶人左侧看到的灯光触摸板，车舱内的数字化程度可见一斑。
虚拟增强现实技术被用在了抬头显示系统当中，一块投影在小尺寸仪表盘正前方的AR-HUD显示区会提供包括实时车况、导航图标在内的诸多信息展示，合适的尺寸与方向盘12点钟方向空隙匹配度很高，不会出现握把对于读取观察的影响。