玛莎拉蒂的设计向来不张扬，它和法拉利有些相似，从来不依靠夸张的外观设计来取悦消费者，而是像一个贵族那样静静的站在那里。这一点在2010年左右的总裁和GT上尤为明显，贵族气质被展现得淋漓尽致，只是超过10年的不换代让玛莎拉蒂和时代有点脱节。
总裁即便在后来经历了一次中期改款，但是本质上也没有太大的变化，再加上老气横秋的内饰，自然无法吸引年轻消费者，特别是30岁以下的人群，要知道现在超豪华品牌的年轻车主越来越多。
Levante作为玛莎拉蒂较新的产品，在设计层面也并没有很出彩。因为它既没有了老玛莎拉蒂的厚重的质感，又没有能够吸引年轻消费者的新锐设计。从MC20开始，玛莎拉蒂将曾经的设计理念完全推翻重来，因此才获得了广泛的称赞。
Grecale的前脸延续了MC20的设计风格，同时也保留了玛莎拉蒂多年以来的标志性中网，在创新的同时又很好的延续了传统。只是车辆的整体较为圆润，特别是从侧面看更为明显。如此设计的确让车辆看上去更为厚重，只是不太符合运动SUV的身份。
Grecale是一款年轻的车，较为圆润的外观和豪华的气场，还能够吸引更多的女性消费者购买。
至于内饰需要特别说明一点：老玛莎拉蒂的内饰并非用料差，如果你身临其境的感受过就知道玛莎拉蒂内饰的确真材实料并且厚重，只是很老派。
为此品牌所有的全新车型针对内饰进行了彻底的革新，仪表盘和中控屏幕都改为液晶显示屏。并且中控屏幕分为了两块，上面显示常规的车辆设置、多媒体等信息，下方屏幕为空调控制区域。并且两块屏幕是连在一体的，并不是生硬的分体式，视觉效果更加流畅，没有破坏整体的观感。