新岚图FREE的底盘，采用的是全铝合金的双叉臂悬架，像沃尔沃XC90、奔驰GLE等豪车，都在用双叉臂悬架。相比于麦弗逊，双叉臂操控的响应更好，同时也能更好的兼顾舒适度，是一种比较理想的悬架形式。而且因为新岚图FREE的悬架，还是质量更轻的全铝合金材质，整个驾乘品质就更加优秀了。尤其是对于20多万的价格来说，新岚图FREE用上了全铝合金双叉臂悬架，放在合资车统治市场的年代，真是想都不敢想。
此外，新岚图FREE还标配了上下可调的空气悬挂，空悬的好处自不用多说，不仅能显著的提高驾乘高级感，还能增加通过性和实用性，除了成本高之外真的没啥缺点。新问界M7则全系没有空悬，只有软硬可调的减震器。在底盘高级感上，自然是很难比肩新岚图FREE的。
很多时候，人们容易被新能源车花里胡哨的配置所误导，难以看清一台车在本质方面的水准究竟如何，特别是极容易被忽视的底盘方面。很显然，新问界M7无论是悬架的形式，还是高端配置，都很难和新岚图FREE相抗衡。对于这两台定位、定价、功能性都接近的新能源SUV来说，我个人是更加倾向于底盘更接近高端定位的新岚图FREE的，不知道大家怎么看呢？#岚图FREE#