另外，岚图FREE的这套电驱动总成不只是账面数据很漂亮，实际驾驶感受也很好，动力输出的细节调教更倾向于用户的舒适体验。整体输出很平滑，没有很多电动车的起步加速那种神经质的突兀感，减速的动能回收在松开电门时也不会出现突然的拖拽感，即便是设置为最强回收档位。
在过往的电动车试驾中，在一些车型上经常有一些不好的体验，比如电动车加速的突兀感和拖拽感，在高重心的SUV车型上会让很多驾乘者产生眩晕感，甚至晕车，而岚图FREE不存在这方面的问题。
近几年，在新能源汽车领域，电驱给汽车带来了很多新的驾乘感受，但是新的技术出现并不意味着就一定是好。新技术的本质应该是服务于人，而不是让人去适应技术，单踏板的能量回收策略也好，各种电控开启设计也罢，如果让用户驾乘感到难受，甚至给用户带来麻烦，就不是好的技术，最起码也是企业没匹配好。岚图在电驱这个领域似乎意识到这个问题，所以岚图FREE的电动版在这方面细节的处理上属于行业中比较好的那一小撮。
其次是豪华感的体验上，岚图FREE已经把氛围感拉满。在当前汽车的豪华感营造上，除了采用高端的材质和堆砌丰富配置之外，需要的是用科技去打造乘坐氛围感和提升使用便利性，岚图的工程师似乎深谙此道。内饰除了采用各种高级的软质材质之外，配色也很有高级感。尤其是米白色内饰营造的北欧家具风，是很多都市人的心头好，当然这种内饰也非常不耐脏，需要用户定期清理。
