就舒适性而言，车辆在启机瞬间的振动和噪音抑制是十分到位的，在停车等红灯的时候，车内人员甚至很难察觉到车辆是否处于启动状态。松开刹车踏板的一瞬间，充足的动力响应立刻作出反馈，车辆电动机与发动机衔接行云流水，平顺性完全有保障，不会像市面上其他混动车型那样，在电机唤醒发动机时还伴有明显的抖动，让车内乘客有不适感。
哈弗赤兔混动DHT的静谧性表现，在同级别车型里绝对处于领先位置，周末带着一家老小去郊游，让车内老人孩子远离路上喧闹纷扰，安安静静的享受着郊游时光。
操控出色 同级标杆
底盘表现沉稳扎实，哈弗赤兔混动DHT采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。悬架整体更偏向于舒适性调教，在支撑性方面也很彻底，丝毫没有打折扣。城市道路多会遇到减速带、井盖等障碍物，此时悬架的压缩和回弹比较适中，车身的俯仰能够得到很好的抑制。在郊区非铺装路面经常伴有大幅颠簸，此时后悬架对于纵向冲击的化解十分有效，不存在弹跳带来的松散感，整体来说哈弗赤兔混动DHT的悬架表现在同价位车型里绝对算得上高调教水准。
油耗和续航才是王道
就性价比而言，不光是购车时候的价格与配置、性能之间的比较，后期维护费用高低也是至关重要的。现如今全球都处于高油价的大环境下，92#加满都变成了一种“炫富”，面对持续走高的油价，更多的爱车变成了车主不敢轻易消费的“奢侈品”。而在哈弗赤兔混动DHT身上，绝不会让车主陷于这种尴尬境地，所谓“人中吕布、马中赤兔”，没有日行千里的本事，怎敢轻易叫此名字，综合巡航超过 1000km，油耗低至4.7L/100km，在城市工况下节油率可达35~50%，如此省油的表现，依旧离不开柠檬混动DHT技术的加持。