2021年9月出厂EV6的出租车司机金炳哲（50岁）在2年零8个月内行驶了约31万公里。最近接受电池诊断评价的结果显示，累计行驶里程超过31万公里的EV6电池寿命（SOH，State of Health）为97.3%，依然与新品相同。
车主说：“即使乘坐超过30万公里，包括可行驶距离在内的所有性能都会像新车一样保持不变。虽然秘诀是以慢速为主的充电习惯，但由于是以电动汽车专用平台为基础的车辆，电池管理系统（BMS）等多种功能有机地发挥作用，车辆本身管理也很好。”
此外，车主还表明了对快速充电经验和长距离运行的意见，否定了“电动汽车不利于长距离运行”的偏见。他说：“在大邱往返仁川国际机场（大约200~300公里）等长途营业中，还使用快速充电。高速公路休息站的充电桩数量大幅增加，充电功率也有所提高，没有长途运行的负担。”