众所周知，飞凡R7自上市就绑定Model Y为直接竞争对手，自诩其产品力如何能打，现在更是在终端直接肉搏，让消费者直接来店对比试驾，将对标竞品装裱在铺天盖地的楼宇广告里，一系列动作频出。乍看不过是充满野心的营销噱头，在如今“语不惊人死不休”的国内新势力品牌中也算不上一枝独秀，但是敢板直腰杆喊出这句“有实力不怕卷”，可见飞凡也是实力在手、信心我有，也不知道消费者接受不接受。
其实口号喊得再响，终究要靠产品实力说话，飞凡R7到底行不行？我们扒扒看。
飞凡R7一直号称“大号Model Y”，从车型上来看，Model Y 为中型 SUV，飞凡R7为中大型SUV，有一说一，车身尺寸是要大Model Y一圈。两款车都是溜背设计、轿跑造型，同时还有无框车门、隐藏式门把手等设计，前脸也有几分神似，“大号Model Y”的说法还是立得住脚的。看完“面子”我们再说“里子”，飞凡R7轴距远超Model Y，因此座舱空间会更大，后排的头部和腿部空间也会更好，跷二郎腿也不在话下，长途出行的乘坐舒适性比Model Y更好，空间表现对得起“大号Model”的叫法。
其次，飞凡R7在宣传上一直以“智舱界屏霸”作为其产品卖点，其RISING MAX 3+1巨幕，就包括了一整块43英寸的三联屏和首发搭载的华为AR-HUD。有飞凡R7车主表示，“主副驾双区独立影院”的娱乐体验就如移动的家庭影院，而且双区分离，互不干扰，主驾好好驾驶，副驾好好看剧，带上蓝牙耳机在副驾屏上尽情刷剧，而且高清大屏体验比手机强，不会有眩晕感，也不用总是低着头增加颈椎负担。在驻车等人状态下，为方便娱乐消遣，主副驾屏幕支持通过三指飞屏共享有趣的视频。