这里不得不提到极氪001来自自己的逆向研发的SEA浩瀚架构智能纯电平台架构，车身长这方便达到了4,970mm，轴距3,005mm，自动空气悬架系统五档高度可调，可实现117- 200mm(满载)离地间隙切换，官方给出数据是爬坡能力能轻松征服70%极限坡度坡道。最低117mm(满载)离地间隙，这种轿车般低重心，如果你驾驶在颠簸路面可以提升舒适性和操控实力，前双叉臂虚拟双球头悬架给予车身强而有力的支撑，后集成多连杆全铝悬架保证优秀极限操稳性能的同时，当然我们驾驶电车多数在城市道路上行驶，全自动空气悬架系统+CCD电磁减振系统可实现多场景驾控，底盘响应更快。
座舱内饰这里我要着重提一下，座椅使用NAPPA头层真皮，内饰上使用NAPPA头层真皮拼接包覆+Alcantara拼接包覆，这里我想说的是座椅驾乘使用舒适性上确实可以给到80分以上，因为我比较喜欢包裹性比较好的座椅，当你坐进驾驶座对身体支撑性和包裹性不软不硬刚刚好（代表个人使用上），蓝白双色拼接显的内饰高级感很有氛围，夜间行驶的氛围灯确实很有代入感（氛围灯具有64种颜色调节功能）
NVH这块这可能是我最近一年来（30万级别车型）体验感静谧性最好的一款的车型，加上YAMAHA环绕立体高级音响，（11个高保真扬声器及1个低音炮），在行驶 路途放一些比较轻松的音乐你把音乐声音调节大一些完全可以沉浸在自己的世界里抛去世间烦心事。