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ZEEKR 001马力-电机-车身

ZEEKR 001马力_电机_车身

摘要来自:《友商五年内造不出来的极氪001 FR,打开纯电超跑新世界》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《友商五年内造不出来的极氪001 FR,打开纯电超跑新世界》的片段:

极氪还为001 FR开发出了“超频模式”,让最大马力瞬间爆发。超频模式高速时比标准模式功率增加10%,可以在加速的任何时刻启动,让极氪001 FR无论出弯加速还是直道超车,全程加速都能保持强大的爆发力。在“莱科宁模式”下开启超频模式后,极氪001 FR的最大马力也从亮相时的1,265匹提升至惊人的1,300匹。

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极氪001 FR极致的性能背后,是极氪高效硬核的三电核心技术。极氪001 FR搭载全球首个量产交付的四碳化硅800V高压系统,每一个电机都单独配备一个碳化硅电控模块,稳定高效,控制精准。四电机综合输出功率最高可达956kW,匹配性能领先的100kWh麒麟电池,最大充电倍率达4C,仅需15分钟就能让电量从10%充至80%。极氪001 FR的电池放电功率达兆瓦级,同时采用“直瀑式油冷技术”为电机散热,以PTM 2.0全域热管理系统为电池散热,强大的热管理系统让极氪001 FR峰值功率连续输出12次动力无衰减;连续8次不间断从0加速至100km/h,再制动至0,整车测试时电芯内部温度仅升高3.6度。

安全是极氪性能的底气

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安全是极氪的核心基因,极氪式安全是极氪001 FR极致性能的底气。极氪001 FR在“公路坦氪”的技术基础上特别升级,除了720度全方位安全盔甲外,极氪001 FR车身中部采用全球首创的“蜻蜓结构”中段一体式压铸,整个铝后车身也使用了全球独创的“四段式”后端一体式压铸工艺制造,最大限度降低碰撞时对电池包的冲击。电池内部,极氪001 FR采用全球首创的电芯双大面液冷技术,换热面积较传统底部液冷电池包扩大4倍,实现冷却、隔热和结构加强三大功能集成,高效杜绝起火隐患。

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