极氪001 FR的极致安全更是表现在了优异的操控层面。依托ZVC四轮扭矩矢量控制，极氪001 FR不仅可以实现不挑路面的坦克调头，还可以实现赛道高速过弯。在赛道测试中，布加迪在干燥地面过S弯的时速是80km/h；同样的弯道洒水，极氪001 FR能以80km/h的时速高速过S弯，车身稳定，操控精准。此外，极氪的“漂移模式”更是能让驾驶爱好者享受到令人兴奋的高速漂移过弯体验。
极氪001 FR还可以选装全球最大的碳纤维车顶，1.46米长，1.16米宽，重量仅6.5kg，比传统玻璃车顶减重65%，强度却提升了67%。此外，极氪001 FR的前唇、侧裙、尾翼和扩散器，全部采用碳纤维空气动力学套件，整体减重超过17kg，车辆高速行驶时可增加178公斤的下压力；配合赛道级前窄后宽高性能轮胎带来的强劲抓地力，速度再快，也能时刻保持最佳的“贴地飞行”姿态。全球顶级避震品牌KW为极氪001 FR原厂定制避震器，让车辆能完美匹配不同赛道特性和不同驾驭风格，原厂标配AP Racing 十活塞锻造铝制动卡钳、赛车专属超大尺寸Brembo碳陶打孔制动盘的装备，让这款纯电超跑的00-0km/h制动距离仅为33.4米，即便长时间激烈驾驶，也能保持最好的制动状态。
F1世界冠军基米·莱科宁作为极氪001 FR的首位欧洲车主，也是极氪001 FR的首席性能顾问，深度参与到了极氪001 FR的开发调校过程中。发布会现场，极氪智能科技CEO安聪慧与基米·莱科宁联袂首发，世界上第一个用智能算法写进车里的世界冠军——莱科宁模式。莱科宁模式为极氪001 FR带来的不仅是1,300匹的最大马力提升，还对极氪001 FR的9项参数做了专属定制调校，让用户真正有机会拥有和“F1冠军同款”的驾驶体验。全新模式将在冬季测试结束后，于明年一季度内，通过OTA的方式正式上线。未来，极氪智能驱动系统进化的成果，还将赋能所有极氪001车型，实现性能进阶。