在赛道测试中，极氪001 FR将难度升级，在用洒水车将弯道洒湿的路况下，极氪001 FR还能以80km/h的时速高速过S弯，车身稳定，操控精准。原厂标配AP Racing 十活塞锻造铝制动卡钳、赛车专属超大尺寸Brembo碳陶打孔制动盘的装备，让极氪001 FR冲进两秒俱乐部的同时，100-0km/h制动距离仅为33.4米，即便长时间激烈驾驶，也能保持最好的制动状态。
在极氪001 FR的上市发布会上，极氪汽车特意强调了一组数字：交付16万辆0自燃，在这组数字的验证下，极氪的产品也多了一个“极致安全”的标签。极氪001 FR采用了全球首创“蜻蜓结构”中段一体式压铸，车身后端也使用了“四段式”后端一体式压铸工艺制造，不仅让车身更轻，同时强度也大幅提升，最大限度降低碰撞时对电池包的冲击。电池内部，极氪001 FR采用了电芯双大面液冷技术，据官方介绍，其换热面积较传统底部液冷电池包扩大4倍，实现冷却、隔热和结构加强三大功能集成。
此外，极氪00 1FR拥有全球最大的碳纤维车顶，1.46米长，1.16米宽，重量仅6.5kg，比传统玻璃车顶减重65%，强度却提升了67%。前唇、侧裙、尾翼和扩散器，也全部采用碳纤维空气动力学套件，整体减重超过17kg，车辆高速行驶时可增加178公斤的下压力；配合前窄后宽高性能轮胎带来的抓地力，可以时刻保持“贴地飞行”。