资料显示，2024款极氪001不同于其他竞品车型的小改款，是极氪中期改款的产品，核心变化包括升级了全系800V高压平台，动力系统上电机最大总功率从400kw升级到580kw，以及在智驾上升级了高通8295芯片和标配了1颗激光雷达，同时在价格上，24款车型相比旧款价格下调3.1-5.7万元。
在这些因素的综合影响下，据测算今年一季度极氪的单车均价24.8万元，一辆车均价比去年四季度26.7万低2万元。而从成本端来看，极氪一季度实际单车成本21.3万元，单车成本环比降低1.4万元。由此，极氪在今年一季度每卖一辆车毛利润为3.5万元，环比下行0.6万元，而汽车的毛利率相比上季度15.3%下滑至本季度14%。不过，同期理想为20.6%，小鹏为12.9%，蔚来为4.9%，零跑为-1.4%。
如果从新势力上市公司来看，已经处于第二高的位置。
不过，需要指出的是，极氪001在今年3月才改款上市，对一季度的财务贡献还很有限。极氪CEO安聪慧在11日的财报沟通会上表示，目前极氪001在4、5月持续月销过万辆，蝉联25万以上销冠。言下之意，即为二季度的利润上，极氪001的贡献会更大明显。
安聪慧在财报沟通会上介绍了极氪在接下来如何获得市场的举措，极氪将从产品、渠道、补能等多个方面发力。其中，在新产品上今年将会有两款新车。
其一是在4月份的北京车展上，基于浩瀚-M架构打造的首款家庭出行产品——极氪MIX。安聪慧表示，极氪MIX是该公司品类创新的最新尝试，可以给用户带来全行业最多的座舱场景模式，该车将于今年四季度正式上市。此外，在下半年，极氪还将发布全新的中大型纯电SUV，届时产品矩阵将达到6款，从紧凑级SUV到中大型MPV，在每一个细分市场打造标杆产品。