虽然采用了与小鹏P7一脉相承的家族式 X Robot Face，但小鹏P5并没有搭载同款分体式大灯，而是在保留贯穿式灯带的同时，巧妙将“X－光剑3.0”元素融入一体式头灯组中，配合下方的自适应进气格栅，为车头带来了更多的个性化气息与浓郁的科技感。
与此同时，小鹏P5的腰线修长流畅，整个侧面没有任何棱角线条，辅以恰到好处的溜背造型、隐藏式门把手等配置，勾勒出简洁、优雅的车身姿态。
将视线转向车内，AION S PLUS采用了一块14.6英寸悬浮式中控大屏+全液晶仪表组合，这的确取得了不错的视觉效果。但这样的内饰设计依旧没有摆脱传统车企的造车理念，就像燃油车T字型中控布局，上方摆着两块屏幕，下方一定是物理按键区域，未免太过于常规。
作为造车新势力的代表选手，小鹏P5在内饰方面很好地给AION S PLUS上了一课。它搭载了一块15.6英寸竖置中控屏，搭配12.3英寸全液晶仪表盘，营造出不俗的科技氛围。得益于显示技术的发展，小鹏P5的仪表盘不再需要“戴帽子”，除了看上去更加简洁以外，也进一步降低了驾驶员的视野盲区。