两车三电技术数据差距最大的还是消费者最为关注的全电续航里程，随着特斯拉开启新一波的车辆涨价，目前Model 3标准续航后驱版售价将近29万元，而小鹏P5 550P版本零售价才21.89万元，但是续航里程的差距依然非常明显。标准续航后驱升级版Model 3动力电池总成容量仅为55度电，采用磷酸铁锂电池，综合工况下全电续航为468公里。而小鹏P5 550P车型动力电池总成容量为66.2度电，综合工况下全电续航里程达到550公里，谁不希望价格越低，但是续航越长越好呢。
3、本土智能优化设计，造更符合中国人的智能电动汽车：
众所周知，特斯拉糟糕的智能互联系统是车主吐槽的重点，几乎无法使用的语音交付和缺乏和国内APP厂商的深度定制让特斯拉车主“深恶痛绝”，听说最近增加了车载KTV功能，特斯拉车主不惜花费巨资购买话筒，但殊不知这早已经是国内新能源车企玩剩下的了。
小鹏P5作为国内智能互联水平的天花板企业，可以说用智能定义了新的家轿。在最新推送的OTA功能中，语音交付方面小鹏P5已经不仅仅满足于机械般的生疏对话，升级的语音助手小P的TTS语音引擎能够产生更为接近真人发音的语音语调，相比其他品牌像是机器人在朗读，小鹏P5车内明显是多了一位迷人的女性。
笔者有话说：
小鹏P5作为全球首款搭载激光雷达的量产车型，在特斯拉最引以为傲的智能辅助驾驶方面取得领先，然后多方面的产品力超越，让消费者无需苦等国外品牌的漫长交车时限，特别是随着目前高油价的大环境下，电动车相对于燃油车的用车成本优势显著扩大，智能电动汽车持续处于供不应求状态。