凡尔赛最大的特色是整车定位，离地间隙193mm，但定位并不是一台SUV，而是一台中型轿车，除了定位于轿车，还拥有旅行车的设计元素在，所以凡尔赛，可以说是一台融合SUV通过性、轿车舒适性以及旅行车实用性地结合在整车设计上，用我们常说的，就是一个拥有猎装版的设计。
符合当下消费者的外观设计
其实在之前我们就已经做过关于凡尔赛静态体验，在整个前脸和尾部，和C5X的“X”进行呼应，在前脸灯组上，非常突出X设计元素，不管是在美感上还是设计感都突出法系独特的调性，运动和商务的双重结合，也能符合当下年轻市场的设计元素在，这也是为什么这台独特法系车会引起这么大的关注，分体式大灯配合X语言设计，让这台车在夜间，更是具有非常高的辨识度，尤其是尾部的尾灯也突出X元素，使得整车也非常讨年轻消费者的喜。
在车身侧面，就能看出这台车的特色元素，整个侧面并不会像现在非常主流的年轻消费者元素的犀利设计，依旧保持着法系独特的优雅元素，加上跨界设计的修长车身，让凡尔赛看起来还是具有独特的魅力；车身尾部，除了X元素的尾灯设计，整车的流线感也非常好，并且采用了双尾翼设计，双尾翼拥有镂空设计，能够给到车身在行驶起来非常好的下压力。凡尔赛采用了五幅式轮圈，在轮圈上有一个独特的设计，就是在每个分隔位置都有一个导风片，能够在行驶起来，除了还看，还能给刹车更好的冷却作用，让车更好的保持在工作温度。
