关于内饰，长话短说，摒弃了传统法系设计，有了非常大的进步，在国内购车市场，内饰也是国内消费者一直比较关注的重点，整车的配色搭配是比较耐看的，虽然不出众，但绝对很讨喜，除了最低配10寸中控屏，全系标配12英寸大屏，支持的功能也比较多，但是相较于国内的车机系统，合资车的系统还是有一些距离要追，不过整体的顺畅程度和功能，还是非常齐全的。
在这台凡尔赛上，也终于能够体验到L2级别的辅助驾驶，这对于长途驾驶亦或者高速行驶，这得能够减轻很大的驾驶疲劳，在配置方面，其实合资车一向都是比较“吝啬”的，而这次凡尔赛却并没有吝啬。凡尔赛虽然是法系车，但是研发在武汉，生产在成都，并且还是全球车，未来也会远销欧洲，并不是很多人排斥的特供车。
极具家用属性的动力系统
在动力方面，凡尔赛全系搭配的还是经典的1.6T发动机，只不过有了一个小幅度的改款，最大马力175Pa，最大扭矩250牛米，匹配的变速箱是8AT变速箱，从这个动力参数上来看并不能说非常优秀，因为和同价位合资车相比，都是2.0T，但是整体价格和定位相比于合资车，还是具有非常大的性价比在。