6.前期有消息说C5X全系会标配PHC减震器（自适应液压稳定技术，渐进式液压垫减震器），不过现场看配套零件发现，PHC减震器多了一种带传感器插头的高阶版本，应该是液压阻尼油可以自动调节的版本（官方宣传用了“魔毯悬架”字样），还是KYB西班牙工厂代工，目前不清楚具体有哪些升级，但猜测这款电子PHC应该更接近雪铁龙Hydractive主动式液压悬挂的动态感受；
330mm直径的前刹车盘，以及ZF配套的刹车卡钳
（猜测）或为顶配装备的高阶版本
电子控制式PHC减震器
EMP2V3新平台专属，KYB西班牙工厂代工
前后减震器都带传感器插头
7.有朋友关心低配车，现场看到的版本不带AEB（但是预留了摄像头安装位），车内有正面双气囊和前座侧气囊，现场工作人员说标配六气囊（后续有待确认）；
低配C5X，17英寸轮圈为银色涂装
前挡风玻璃预留了AEB、车道保持、
限速识别摄像头安装位
低配车配合银色轮圈更显素雅
固特异EfficirntGrip花纹，
规格为215/65R17
8.低配车型的织物座椅质感很棒，依旧是AdvancedComfort座椅，椅面填充柔和，臀感和手感都非常Nice！只是低配车前排为手动调节座椅，靠背旋钮调节比较麻烦（中配车为电动调节，带座椅记忆、按摩和加热，配置很高）；
低配车内饰，车门和座椅都是织物材料
低配车方向盘为搪塑软材质，
多功能组合按键、换挡拨片、自动大灯一样不少
9.无论高配、中配、低配，基础配置都比较丰富，而且整体品相也并不廉价，是那种很在线的“法兰西原汁原味审美情趣”新产品的姿态，比如高配车有自动防眩目后视镜、电动尾门、D柱三角窗贴花等等装备，不过中配车也有电动座椅、记忆、加热和按摩功能，ADAS驾驶辅助，而且中配车机也带4G网络和高德在线地图，过去的配置差距大有所改观；