尾灯采用贯穿设计，中间是长达1.3米不间断的镀铬饰条和灯带。车尾也通过多线条、多面和凹凸式的设计方式，将尾部的立体和层次性诠释的清晰明了，增强了车尾的力量感，不过隐藏式的排气设计，对一台运动轿车而言似乎有些多余，或者说做成双边双出或者四出，会更有运动气质。
有力才有范儿：
在动力方面搭载了1.5T发动机，是东风风神自主动力品牌——马赫动力，也是首次应用于东风风神奕炫MAX上，这台发动机的热效率高达41.07%，而且动力储备也足够丰富，最大马力为190匹，峰值扭矩为300牛·米。我们实测百公里加速时间为7.05秒，实测百公里油耗为7.9L，实测百公里制动距离为34.83米，表现非常优秀。
传动部分匹配的是格特拉克7速双离合变速箱。在东风风神奕炫MAX正式上市之前，我们就已经进行了试驾，认真的讲，这台变速箱比发动机给让人感到惊喜，在换挡过程中更像是一台AT变速箱，换挡动作平顺流畅，没有丝毫顿挫和拖拽的感觉，在最近一年内试驾过的双离合车型中，我认为只有星越L的双离合变速箱可以达到相同的表现。