由于新车全身包裹着厚厚的伪装，所以请跟我们一起睁大眼睛。首先来看看前脸，概念车锋利细长的前大灯在A6 e-tron的测试车身上得到了沿用，下方的LED灯与双侧进气口连成一体的设计，在测试车身上疑似也得以保留，但伪装贴纸遮盖轮廓的效果实在明显，将这部分展现出了分体的错觉。
此外，新车毫无疑问地会采用封闭式中网，根据e-tron最新的家族设计语言，量产车型的中网样式大概率与概念车保持一致。中网下面，新车的下格栅形状与概念车高度相似，都是倒梯形。
来到车身侧面，我们预计量产版的A6 e-tron有望与概念车更为接近。整体看起来形成修长、俯冲的动感姿态。由于流媒体后视镜还没有被大多数国家的法律法规接受，所以在测试车身上，还是采用了传统的后视镜。新车与概念车一样，采用了类似轿跑车的溜背式轮廓，这也令它与作为轿跑车的A7更添几分相似。
我们再仔细观察了一番腰线，发现测试车身上虽然确实有与概念车一致的线条轮廓，但幅度看上去没有概念车的那么明显。此外，新车另一处与概念车不同的地方，在于采用了传统的门把手——这一点，与e-tron系列其他的量产车相同。