如今，比亚迪海豚凭借新能源底层技术的创新与颠覆式的产品体验，完全取代了同价位的燃油车，成为A0级市场的首选，也挽回了主流消费者对于这个级别的固有认知——一边断了雅力士飞度的路，一边挽回了它们所代表的A0级轿车的声誉，不能不说有点“黑色幽默”。
难道只有中国消费者才需要海豚？
在海豚走俏的当下，广大消费者对于A0级纯电车的认可已经不需要商家和媒体进行“教育”，更多海外的消费者也被海豚的魅力所折服。
从2022年开始，比亚迪海豚以DOLPHIN的身份登陆包括日本、泰国在内的亚洲地区市场，未来还将陆续进入大洋洲、欧洲和南美市场，成为比亚迪品牌开拓海外市场的“先锋队员”，从市场和消费者的反馈来说，对这台性价比出色、体验颇佳的小车评价甚高。
同样是在去年年底，比亚迪海豚适时推出了2023款，又对这台车进行了全面的配置升级，让海豚在市场上的竞争力进一步提升。
比如前文提到的“芝士黄”和“芋泥紫”的纯色车身配色，以及“德兰黑/亚特兰蒂斯灰”双色车身配色就都是在2023款中新增的，再加上百万像素高清全景影像系统、主驾座椅6向电动调节、前排座椅电加热这些实用配置，让这台车整体体验还在上升，站在一台官方售价11.68-13.68万的小车角度上，显得尤为难得。