比如在电动力总成方面，海豚搭载的是全球首款深度集成的八合一电动力总成，相比业界普遍采用的三合一电动力总成，在功率密度、综合效率方面都有着明显的优势，在行业内也是备受肯定，之前获得了《汽车与运动》“‘中国心’2022年度十佳新能源车动力系统”。
比如在热管理系统方面，海豚搭载的是同级别唯一的热泵和PTC双系统组成的热管理系统。这种配置充分考虑了车辆在各种环境条件的使用需要，对于改善低温行驶续航里程表现有很大帮助：在零下15℃至零下1℃的低温环境下，CLTC工况续航420km的海豚时尚版，平均续航成绩达到了367.2km，平均冬季续航达成率高达90.7%。
再比如已经火出圈的比亚迪刀片电池，海豚同样搭载使用。它打破了传统电芯-模组-电池包的设计思路，解决了磷酸铁锂电池能量密度的短板。电池和车身高度融合的设计，让电池既是能量体又是结构件，也是目前常见的圆柱形或软包封装动力电池无法实现的。