车企做保险的优势，比亚迪是国内第一个这么干的，而它的优势，是大部分零部件都实现了自研、自产。现阶段，比亚迪几乎具备了所有核心零部件自研自产的能力，这些零部件当中，都包括了车架、制动器、驱动电机、电机控制器等。
然后，在电器总成部分中，11个零部件中有8个采用自供（包括电池）其他外采，而在动力系统中有13个零部件均可以实现自供，然后通用件等零件选择外采。所以相对来说，在研发和生产端的成本，是相对其他新能源品牌、保险公司来讲，的确会更有一定优势。
另外就是，比亚迪的车目前在技术层面上，没有太多过于难维修和高成本的技术、零部件应用。例如，像在特斯拉等其他车型上，使用的一体压铸技术，维修成本之高，还得是拿特斯拉举例Model Y的后底板一体压铸，维修费用接近车价的一半左右。