基于全新FNV智能互联全网架构，福特EVOS实现整车架构的高度集成式系统分布设计，这对传统燃油车来说是颠覆性变革。过去多年，传统燃油车之所以无法实现FOTA，主要是因为车内海量的控制单元与操作软件相互独立，车企缺乏相应整合开发能力或者没有高算力车载芯片支撑，软硬分离更是空谈。
这一切，在福特EVOS上都不是问题。福特EVOS百兆高速以太网混合通讯架构，每分钟数据传输量高达80GB，可轻松应对各单元间的数据传输。大算力域控制器代替多个单一控制器的高度集成设计，也大大提升了整车算力水平。此外，以太网混合CAN总线的通讯架构布置，也能更好保证车辆各系统模块互联的稳定性，在可靠前提下提供智能汽车所需的信息传输能力与超高算力水平，为FOTA的实现扫清一切障碍。
福特EVOS的量产上市，还将让用户体验到真正意义上的智能汽车生活。
目前，国内智能汽车大多以座舱体验为主，部分虽然配备高阶智能驾驶辅助，但同时也挑战了最基础的安全与可靠性底线。真正的智能汽车，应该是一个比手机更强大的“母生态”，能够给用户安全可靠的全场景智能出行体验。
福特EVOS电气架构的科技创新，让合资最好用的车机系统——SYNC继续引领智能汽车时代。在福特EVOS的4K高清屏背后，是有着高通骁龙820A高算力车规级芯片支撑的全新一代SYNC+2.0 智行互联系统，不仅支持多达70+种语义的自然语音交互，更实现了“多点触控+语音识别+手势控制+面部识别”的多维交互体验，智车属性远超绝大多数在售纯电产品。福特新一代Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统的搭载，也赋予了福特EVOS同级领先的蜂窝车联网（C-V2X）技术，率先在业内实现车路协同的量产搭载。