全新的底盘结构设计还有另一大好处，即工程师可以从源头对车辆的前后重量重新配比。阿图柯的底盘实现了50:50的前后配重，作为一台SUV，充分利用纯电平台的优势，实现了跑车级的底盘配重，让车辆操控在基因上就超过了同级别对手。
除了均衡的前后配重，阿图柯的底盘重心并没有因为SUV的车身形态而变高，阿图柯重心低且居中，最大化提升了弯道的操控性能，并同步减少车辆侧倾，从结构上为车辆悬架压力减负，从而让悬架有条件往舒适性方向调校，真正做到抑制侧倾的同时提高舒适性。
与其他纯电平台不同，广汽三菱的铝合金纯电专属平台还有一特点，就是“含铝量”极高，阿图柯白车身采用“上钢下铝”的混合搭配形式，车身钢铝比例为4:6，最大程度上同时满足刚性和轻量化需求。相对应，该设计方案的白车身造价也相对更高。