那么问题来了！零跑这么大力度的优惠，是不是为了以降价换销量呢？其实对于这一点我此前也比较怀疑。于是我就赶快查阅了一下零跑近几个月的销量，然而结果却让我大吃一惊。从销量数据上看，自零跑新车3月份上市以来，其销量一路增长，目前已经在新势力品牌中名列前茅，其旗下的零跑C11、零跑C01也已经妥妥的成为了15万级新能源的销量黑马。
大家都知道，6~8月是汽车的销售淡季，销量过万的车企屈指可数。可就在刚刚过去的7月份，零跑汽车却创下了14335台的交付成绩，这确实令人刮目相看。其中，C系列车型占比最高，达到了85%，交付数量超过了1.2万台。看到这里我的疑虑被彻底打消了。显然，这一次官方降价并不是因为销量问题。
那为什么零跑要降价呢？我想原因就不言而喻了，那就是为了让利“消费者”。其实，这一点并不难理解，因为只有站在消费者的角度，时刻替消费者着想，才能让企业走得更长远。我们从零跑这些年的发展和拥有的实力稍微分析一下就明白了。
零跑汽车自2015年成立以来，就非常注重技术研发，一路发展迅猛，目前已经成为国内造车新势力中，唯一具备全域自研能力且垂直整合度最高的智能电动车企，同时也已经实现整车成本70%的自研自造能力。除电芯、内外饰外购，底盘、汽车电子电器为自研及外包生产外，其它所有零部件均为自研自产。简单来说，零跑通过全域自研的科技实力和规模效应，使得制造成本进一步压缩，这才有了更大的降本空间。
降价之后，与同级竞品相比，零跑汽车非但没有减配，反而它的“性价比”更加凸显出来了。就拿零跑C01来说，首先新车在动力和操控方面表现就非常突出。其搭载了Leapmotor Power智能动力系统，配备了业界首款可变架构高性能油冷电驱总成，电机峰值功率100kW-300kW，峰值扭矩300Nm-500Nm，可满足多款动力输出需求。