具体的音响系统，总计包含18个扬声器，单单这个数字，在20万元以内价位已经完全没有对手，作为对比，有着高性价比名声的极氪001，那套YAMAHA音响也不过只有12个扬声器，而经常被拿来当作标杆进行对比的沃尔沃宝华韦健，扬声器数量也就比酷狗多了一个。
当然，扬声器数量并不能和音响品质划等号，但是从这一点我们也能看出酷狗音响系统的规格之高，在30万元内基本鲜有对手。除了扬声器数量，这套音响中重要的硬件参数，还包括千瓦级16通道独立功放、1颗SOC处理单元和4颗全数字放大芯片，18个扬声器中，分别由4个高音、2个中音、1个中置、4个低音、1个重低音、2个顶棚、2个环绕，以及2个设在主驾驶座头枕上的单元。
而位于头枕上的扬声器，目的主要并不是音响效果，而是给驾驶员提供导航、车载电话之类的功能，避免对其它乘客产生打扰。这种设计在之前长安的车型上已经出现过。
实际上，为了提升人们和音乐的“共振”，酷狗的前排座椅还安装了号称迈巴赫同款的激振器，可以随音乐的节奏发出震动。
对于酷狗的音响系统，哈弗并不是只把它当作宣传噱头，而是真正投入了很大精力，单单为了这套音响系统，就动用了来自5个国家的数十人调音团队、200人的国际化研发团队，其中包含有着15年经验的调音师，总共历时12个月打造。