车辆尾部整体比较惊艳的则是尾灯设计，整体形似Y字设计，点亮后有着极高的辨识度，搭配独特的尾翼，以及底部的扩散器设计，运动氛围非常足。比较可惜的是，底部的双排气设计为装饰。此外，个人觉得就整个车尾设计而言，如果也能使用贯穿式后尾灯组设计，与前脸灯组相呼应，或许会有意想不到的效果，建议后期大改款时官方可以考虑下。
来到神兽DHT版本的车内，整体设计同样非常熟悉了，毕竟试驾体验多次，无论是材料的搭配，还是整体做工和设计，基本都遵循好用、易用原则。并且在储物空间设计上，该车也表现不错，随手物品基本都能找到放置的地方。
当然，最给人惊喜的自然是智能科技部分了，毕竟冠以新科技旗舰SUV定位，自然在智能科技体验部分会给我们带来许多惊喜。特别是在硬件部分，神兽更是哈弗品牌首款搭载8155处理芯片的产品，整个多媒体系统无论是触控反馈、操控反应，还是语音交互的响应都非常迅速。并且，智能语音助手支持无间断交互，唤醒后语音助手会保持在线一段时间，以便于前排用户随时发布命令，非常给人好感。
就整个车内部分来说，神兽无论是燃油版还是此次试驾的DHT版本，都给人非常不错的好感。虽然基本无实体按键，但需要的功能和控制需求，通过语音助手基本都能解决，且使用体验很好，并不会让人反感。
此外，车内座椅填充物适中，且座椅支持电动调节和加热功能，后排头部和腿部空间富裕，除后排座椅坐垫稍短之外，乘坐部分表现均不错。后备厢部分靠背支持分割放倒，装载大件物品也非常便利，日常使用各方面都能照顾的不错。