哈弗神兽混动DHT搭载的这套混动系统是由一台1.5T发动机+电动机组成的DHT混动系统，在参数方面，发动机的最大功率为130kw，最大扭矩为300牛·米。首先这套发动机曾荣获“中国心”2021年度十佳发动机，并且采用了米勒循环以及VGT增压器智能DHT等黑科技，所以仅在发动机本身方面，其热效率就高达38%。
其次来说三个数据，7.7s破百、综合油耗5.5L/100km、最大续航可达1000km。
对比其他混动车型，哈弗神兽混动DHT搭载的电机分别为TM（驱动电机）/GM（发电机）双电机，其动力系统综合效率超过50%，可以实现不同路面的动力灵活分配，提升效率的同时也易于降低油耗。
对于混动车型来说，每个厂家的混动策略不同，那么实际体现在产品车型上的续航、还有性能也各不相同，但是目前市面上很多厂家的混动策略过于保守，更依赖于牺牲性能换取不错的续航，如与哈弗神兽混动DHT同级的比亚迪宋PLUS DM-i便是如此。
首先我们来看哈弗神兽混动DHT的混动技术，这是自主品牌首款采用了双电机HEV架构的车型，可以实现EV纯电模式行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收以及怠速充电等多种工作模式，比如在EV工作模式下，TM电机是可以直接驱动车轮，行驶在车库、小区、或者等待信号灯时，都能够最大化将多余的能量储存到电池包用于电驱，可以进一步提升效率。