底盘方面，哈弗神兽DHT版采用的是前麦弗逊后多连杆的悬架组合；从实际体验来看，其滤震性整体调校的非常不错，过一些减速带、坑洼路段时，车内不会感受到很大的震动。与较为舒适的底盘设定相同，神兽DHT版也拥有着较为轻盈的转向力度，较为线性的阻尼变化让它开起来很舒服。由于整车还采用了超强静音技术，ANC主动降噪技术等等，哈弗神兽DHT版对于噪音的处理也是非常到位，整车NVH表现让人惊喜。
相较于普通版本，哈弗神兽DHT版整体外观设计基本未作变化，仅在车尾哈弗神兽标识下方加入了“身份铭牌”。基于“超时空锋锐美学”设计理念打造，哈弗神兽前脸进气格栅采用了无边框的设计，配合造型独特的贯穿式灯条、分体设计矩阵前大灯，使得车头看起来充满未来感和科技感。车身侧面，凌厉笔直的腰线和小溜背设计，跳脱了传统SUV方正沉稳，带有更多的轿跑SUV运动风格，还配备了当下流行的隐藏式门把手。
车尾最为醒目的当属两个“Y”字型尾灯，再加上双边双出的排气设计、高位刹车灯、凹陷的尾翼、双扰流板设计，凸显了哈弗神兽的运动气质。后保险杠的扩散器除了能够对流经底盘的空气进行梳理之外，配合后窗玻璃两侧的鳍状线条，能够有效的减少行驶时产生的风噪，从而增加车辆的NVH性能。尾标方面，神兽DHT与神兽燃油版车型有着明显的不同，其尾部左侧哈弗神兽的字样下面有着DHT的字样，这也是它身份标识。