柠檬混动DHT与其他混动技术有何不同？作为一套高度集成的多模油电混动系统，柠檬混动DHT系统由一台混动专用发动机+一个两挡减速器+两台电机+一套离合器组成+一套电机控制器+动力电池等组成；可实现EV行驶、串联驱动、发动机直驱、能量回收、怠速停机等各种模式，通过控制系统智能切换，能实现各种驾驶场景下动力与油耗平衡。
哈弗神兽DHT版搭载了1.5T+DHT 130混动系统，电机最大功率为130kW，峰值扭矩为300N·m，系统综合功率179kW，峰值扭矩530N·m，百公里加速7.7秒，满油状态下最长续航里程可达1000km。从数据来看，哈弗神兽DHT版的动力与经济性上做到了“二者兼顾”；而从实际体验来看，哈弗神兽DHT版带来的惊喜同样不小。
此次试驾路线，基本涵盖了城市拥堵路况、环路、高速、山路等，对于整套系统的体验也相对全面。而无论何种路况下，哈弗神兽DHT版搭载的这套混动系统动力输出很充沛，并且在动力衔接上，很难感受到混动介入。低速区间内，这套混动系统尽可能以电力驱动，所以整车开起来是很轻巧、安静的感觉；当哈弗神兽DHT版电量不足或深踩油门踏板时，车辆会进入到并联模式，这时发动机和电动机同时驱动，也是性能最强的状态。