我们可以看看不久前上市的一汽奔腾B70 2.0T车型。它共推出了两款车型，价格分别为13.59和14.59万元。作为一辆搭载2.0T发动机的B级车，奔腾B70 2.0T的13万多的起售价可以说打破了价格底线，要知道日系B级车中只有日产天籁提供2.0T车型，它的起售价已经高达21.68万元，德系B级车中大众帕萨特和大众迈腾的2.0T车型的起售价也高达20.39万元和21.99万元，美系B级车中别克君威和雪佛兰迈锐宝XL的2.0T车型的价格也不便宜，一个是20.68万元起，一个是19.59万元起，奔腾B70 2.0T比它们中售价最低的迈锐宝XL也要便宜了6万元，这就是一个“打破价格底线”的售价，基本上和合资A级车的中低配车型差不多。
车身尺寸上，奔腾B70 2.0T的长宽高分别为4810*1840*1455mm，轴距为2800mm，符合B级车的尺寸要求。那么， 相比那些搭载2.0T发动机的合资B级车，奔腾B70 2.0T除了价格更有优势外，它还有什么“杀手锏”吗？我觉得它为首任车主提供的不限年限/不限里程的终身质保政策就很有优势，因为在合资B级车中，很少有车企能够做到首任车主终身双免，这就意味着如果你不打算把车卖掉的话，即使开到报废也不慌，哪怕你开了10年以上，哪怕你开了30万公里以上，一汽奔腾仍然提供质保，这是它的优势之一。
动力方面，奔腾B70 2.0T所搭载的2.0T发动机并非“无名之辈”，它是中国一汽自主研发的第三代智擎动力，采用350bar高压燃油喷射、两段式VVL技术、全MAP智能热管理、超低摩擦节能、米勒循环高效燃烧系统、连续可变气门正时等核心技术，集强动力、低油耗、低噪音于一身，最大功率165kW（224马力），峰值扭矩340N·m，账面数据在国际主流的2.0T发动机中都很有优势，传动系统是爱信6AT变速箱。它的百公里综合油耗为7.0L，相信对于大部分消费者来说，这个油耗表现都很容易接受吧？