奔驰EQ纯电家族的入门级产品EQA和EQB车型即将在国内上市，目前已开启预售。两款车作为奔驰全新的纯电动车系，在这一代车型上将采用三元锂电池。在未来2024年至2025年迎来中期改款后，将会改为使用成本更低的磷酸铁锂电池，售价也会相应降低。
康林松补充道：“随着关键原材料价格上涨，消费者更愿意接受续航里程较短、但售价更便宜的入门级车型。”
在下一代奔驰EQA/EQB车型发布后，两款车将有可能成为奔驰纯电家族销量的主力，帮助奔驰完成在2025年实现纯电和插电混动车型销量占比达50%的目标。
完善入门级市场
目前奔驰的电动车布局中，采用全新MEA平台架构的只有EQS和EQE两款高端定位车型，两款车已在欧洲市场上市，未来还将推出SUV版本车型。而在国内市场上，奔驰早在2019年就带来了中型纯电SUV——EQC，但较高的售价使这台车很难被消费者所接受，销量不容乐观。而最近，奔驰即将带来的EQA和EQB两款车型定位更低，价格门槛大幅下降，肩负了奔驰纯电车型走量的重任。
对于消费者来说，EQA和EQB这两款入门级车型改用磷酸铁锂电池无疑是个好消息。对于电动车来说，整车制造成本的很大一部分都来自于电池。相比于三元锂电池，磷酸铁锂电池有着较高的稳定性，且制造成本更低。这意味着未来两款车的售价门槛将进一步降低，性价比提高，消费者能够花更低的价格获得相同品质的产品。