当然，只有当EQB能够保持其汽油版本同等愉快驾驶体验和合理的入门价格时，情况才会如此。虽然目前奔驰并没有公布其相关价格，但我们可以提前了解到EQB的驾驶感受。我们远赴奔驰斯图加特老家，在短途大约50英里的路线上，以不同速度和道路类型，让我能够很快确定EQB中有多少GLB的精神所在。
在我刚开始体验EQB的时间不久，德国的天空就下起了大雨，尽管几分钟后雨势减弱了，但在接下来的车程中，道路仍然湿漉漉的。不过我还是将这款可爱的紧凑级SUV在高速公路上以100km/h的速度行驶。当然随后进入山中，在蜿蜒曲折的道路上，被迫降到1/3的速度行驶，感觉稳妥可靠。
我试驾的车辆是一款玫瑰金色的EQB 300，比起汽油版的GLB 250拥有额外的4马力和40牛米的动力，使其具有出色的性能和加速响应。尽管EV增加了重量（考虑到电池容量很大，这是不可避免的），但由于电动车的即时扭矩传递特性，EQB 300事实上比GLB 250感觉还要更加敏捷和灵活。