提供17、18、19英寸三种轮圈，次顶配和顶配都是19英寸。10辐式涡扇造型轮圈采用亮黑色涂装，每个条辐可以通过特殊的斜面来实现快速导风和散热，也是优化空气动力学的组成部分。轮胎的规格为235/55 R19，胎宽足够，匹配的是兼顾运动与舒适性的邓禄普SP SPORT MAXX 050系列产品。
尾部的宽度依旧很充分，由于尾窗倾斜角度大，正后方看高度较低，而车身明显比车窗部分更宽，显得极其稳定。顶置扰流板下方带有“V”字形刹车灯，光刃式的贯穿尾灯长度足足有1.6米，两侧与斜向导流槽融合，视觉上显得非常流畅，夜间的辨识度同样很高。保险杠外凸很强烈，并拥有一道清晰的棱线，采用四辐扩散器造型的底护板，带来了赛车的既视感，这样即使排气管隐藏布局，运动气息也丝毫不差。另外，尾灯右下方加入了“东风日产”标识，对于追求合资品牌的朋友而言心理上就有优越感了。
车厢内部，采用了当下流行的简约化布局，横向拉伸的中控台分为上下两层，12.3英寸连屏位于下面一层，高度正适合也方便触控操作，贯穿式出风口位于两层的阶梯处。中控台下层采用皮质包裹，增加白色缝线，车内还适当采用了一些银色装饰，让色彩更加丰富，比如三角形的一键启动按键、中央按键等处。挡杆台位置较低，但布置的很干净，大部分的功能都可以通过屏幕来显示和控制，说明整车的电气架构也比较先进。再有就是顶配车型还增加了64色的氛围灯，也是年轻用户很喜欢的。