走进车内，从内饰方面去了解一下这款车，它的内饰布局是偏高级豪华类型的，中控显示屏是呈现一种贴附效果，经过边上镀铬的装饰，让它颇有时尚化的韵味，整体有种全新奔驰S级的既视感，结合上带有带有水晶工艺的挡把以及全液晶的仪表，让它看上去显得非常高级。配置方面的话，这款车真的达到了很不错的高度，我说它有30万级的体验还是比较谦虚的，它有车道保持辅助、疲劳驾驶提醒、并线辅助、360全景影像、倒车车侧预警等等，这些都是安全性配置，这个就已经领先CRV很多了。其次这款车还有远程启动、方向盘换挡、内置行车记录仪、座椅加热通风、车联网等等，语音还可以通知天窗与导航，在整个车内可说是达到了很好的越级体验，而这些30万级的合资车不一定给得到你。
最后再来谈一下动力与底盘方面，这款车的顶配车型搭载的是2.0T的发动机，这款发动机有着“同级最强” 的称号，因为它最大能够爆发252马力，结合上它所匹配的纯进口爱信6AT变速箱，让它的百公里加速仅需7.5S。而像本田CRV搭载的是1.5T引擎配上CVT的组合，无论是发动机排量，还是变速箱的级别上都不如传祺GS4PLUS。不仅如此在底盘方面这款车同样优秀，它可以称之为“王牌级”底盘的调教，不仅转向精准、而且侧倾小、支撑强劲，它在麋鹿测试当中获得了77km/h的成绩，在同级可谓是位列前茅，所以称它过弯从不飘是一点也不为过。因此在三大件方面，这款依旧属于全优级水准，“王牌级”底盘、纯进口AT变速箱，最后结合“同级最强”的2.0T发动机，让它成为了一个实力非常不俗的选手，与本田CRV相比是有过之而无不及。
总的来说，国产车这几年来的发展真的非常迅速，在车型的产品力方面，国产自主品牌的车已经在往一个非常好的方向前进了，我们不能以过去的思维来看待现在的产品。就拿这款传祺GS4PLUS来说，首先在三大件方面，按照数据标准以及驾驶体验来说，它已经很大程度领先本田CRV了，其次在配置方面，它的超感智能交互座舱让我感受到了新时代车型应该有什么，最后在颜值以及内饰的设计上，这款车也绝对能够拿下高分，所以说它是同级最强的一款PLUS车型也不过。可能是我们的需求不一样、也可能是我们看待汽车产品的思维不一样，但这款车的顶配价格还不到15万，中配车型14万就能开回家，比CRV的最低配还便宜，那么具备这样的一个性价比，我觉得能够为它放弃CRV的应该不在少数吧。