第二天，我们便驾驶它从上海虹桥开到黄浦江畔，一路上惹来不少回头注目。从造型来看，ID.3 已经完全跳脱出以往用户对于大众燃油车的印象，足够简洁又略显呆萌，前脸采用的是封闭式设计，前 LED 大灯采用了圆形设计，外侧拥有蜂窝状结构，再加上描绘灯组轮廓的 LED 日行灯，以及一条贯穿全新的大众车标连至两侧大灯组的 LED 灯带，点亮效果极具未来感。
走到侧面，会发现它与高尔夫有着较高相似度，纯电动车惯用的短前后悬设计让其看起来更为紧凑，夸张的轴距占比也确保了车内空间表现。此外还能看到 ID.3 的 C 柱采用了与前包围相同的六边形点阵浮雕纹理装饰，形成首尾呼应的效果。尺寸方面，ID.3 的长宽高分别为 4261/1778/1568mm，轴距达到 2765mm，媲美主流 A+ SUV 的水准，后备箱容积达到 385~1267L，底部有隐藏式地板拓展空间，带来更宽敞舒适的驾乘空间。
另外，ID.3 采用了全新设计的 20 英寸海星花瓣式轮毂，而且轮毂采用双色精车工艺，营造出独具一格侧身造型，车身的侧翼、轮毂以及 C 柱菱形点阵图案均采用烁金，营造高辨识度视觉效果。
座舱内，简约清新的设计风扑面而来，ID.3 继承了上汽大众 ID. 家族在人机交互体验方面的卓越表现，其配备了增强现实抬头显示功能，将行车信息及路况导航信息投射在前挡风玻璃上，并与前方道路视觉融合，提升驾驶趣味性和科幻感，仿佛科幻电影照进现实。而 30 色感官焕彩氛围灯，让车内灯光随心而变，增强与驾乘者的互动感。