我们需要知道，主机厂工程师在研发并生产制造一辆汽车时，他们需要考量各种因素，受成本、受众、市场需求以及量产条件等等因素和条件限制，它们不可能盲目的堆砌最优秀最完美的配置上去。如果是这样的话，那么这一个产品将是绝大部分消费者都消受不起的。
因此，每一辆汽车都或多或少都会有缺点或不足之处。当然，这里并不包括那些劳斯莱斯或宾利等超豪华车型，这些小众取向的产品肯定是要另当别论的。一辆从流水线上量产出来的汽车不一定是最好的，但是一定是适合绝大部分消费者的。
小到螺丝雨刮和灯组，大到轮胎刹车和底盘件等等，无一例外都可以说是成本妥协下的产物，这点在经济适用车型上尤为明显。毕竟车企厂商们研发并生产制造一辆车时，更多是以盈利为目的，尽可能压缩成本以提高利润是很正常的做法。
所以，在这些组件的选择上，自己选择更优秀更出色的配件替换掉原本车型的廉价或效果一般的配件，或许会是个更好的选择。
于是，“改装、升级加装”这些DIY行为就理所应当的出现了，虽然这字眼多数会出现在运动性能取向的车型上，不过这些也并不完全是它们的专利，只要你想，MPV车型也一样十分强大的改装潜力，同样可以十分酷炫个性且实用。