米其林PS4S K1适用于法拉利高级跑车的日常使用，在使用寿命得到极大延长之外，它助力跑车实现了抓地力、操控性和驾驶乐趣的出色平衡。值得强调的是，这款轮胎的前轮与后轮分别使用了不同种类的“双胎面配方技术”，将跑车的表现推向新的极限，4种不同的橡胶配方相互作用，保证了干地抓地的精准驾控，也兼顾了湿地的安全性能；得益于弹性体特殊橡胶配方，使橡胶高度均质，从而全面提升干/湿地抓地力，同时降低滚动阻力，让赛车极速过弯时能保持不凡的稳定性。而米其林PSC 2R K2为法拉利296 GTB赛车而生，让其化身为圈速纪录终结者。
竞驰PS 4S K1胎面采用非对称花纹，分内外侧。首先我们会看到，4条排水沟槽从外到内依次变宽，外侧胎肩形成了大块头的整体花纹块，显然是为出色的弯道性能而设计；花纹设计非常简洁，增加了轮胎接地面积，保证轮胎的抓地力最大化，带来高速行驶时的出色操控性能；应用了双胎面配方，外侧强化干地性能，内侧成就出色湿地抓地力和刹车性能；轻质高强度混合材料的应用使轮胎可以更好地传达力矩，也就是在你深踩下油门的瞬间轮胎便把强大扭矩传递给了地面，达到瞬间响应驾驶员指令，同时带来精准转向和更高的过弯循迹性，让操控更自如。
对比竞驰PS 4S的花纹，我们可以发现K1的花纹变得更简洁，更突出高速操控性能。在外观上，米其林PS4S K1延续了PS4S绒面触感胎壁设计，让轮胎更美观了，实现了与高性能轿车和超级跑车优美造型完美匹配。另外，在胎唇处设计了更厚的轮圈保护胶，可以更完美地保护爱车的轮圈。前轮胎是245/35 ZR20 95Y，后轮胎是305/35 ZR20 107Y，最高速度级别达到了300km/h，承载能力分别是690kg和975kg。