空间自然也是老样子，只是坦克500 Hi4-T只有五座布局，其实我觉得硬派SUV五座布局是正常，配7座就有些画蛇添足了。得益于全Nappa真皮材质包覆，整车座椅的手感挺棒，还有丰富的舒适性配置，所以长途驾驶也好，城市通勤也罢，舒适性都没有问题。而前后排的空间也足够宽敞，对于身高1.85米男性来说，调整好前排再坐进后排，腿部空间轻松超过三拳，比途昂X这种大五座城市SUV也不算差了。
最后是动力，也是Hi4-T与燃油版唯一不同的地方。这是坦克平台专属研发的越野超级混动架构，采用了高端车型使用的纵置并联架构，2.0T发动机+9AT变速箱再配合P2电机，综合最大功率300kW，最大扭矩可达750N·m，官方百公里加速仅需6.9秒。而且这套混动系统有智能电控策略，可根据场景不同提供不同驱动形式，综合油耗低至2.2L/100km，馈电油耗也才9.55L/100km，WLTC工况下纯电续航110km，综合续航接近800km，所以经济性大可放心，比同级车型要低多了，毕竟只需要92号。再就是越野能力，专业非承载式底盘悬架与前后桥差速锁，还有坦克掉头、蠕行模式等功能，还不够强悍吗？
总结：要说坦克500 Hi4-T上市后得到了更多消费者青睐不是没理由，毕竟喜欢越野的朋友更多用车场景还是在城市，铺装路面行驶还是要考虑舒适性与经济性，那这套Hi4-T混动系统就太关键了，相比牧马人4xe等车型价格亲民但越野能力一点不差，还有更豪华的乘坐体验，所以新车成功吸引了用户，令长城汽车在新能源越野SUV市场有了话语权。