加之法拉利工程师参与的Giogior平台支撑，与阿尔法罗密欧Giulia、 Stelvio和玛莎拉蒂的Grecale等豪华运动车型出自同一平台的第五代大切诺基，在公路性能上相比上一代车型，实质上有了翻天覆地的变换。
改变不止于此。大切诺基4xe混动系统的架构优势，让内燃机和电动机的天生优势得到了更好的展现，由此新车在专业性上展现出越野图腾级实力。
比如P2电机的加持，赋予了新车纯电越野的能力，瞬间爆发的强大扭矩让非铺装路面脱困变成了轻而易举的事情。加之高效的动能回收，即便是电池电量见底的情况下，电动机依然能够无缝衔接发动机，带来更好的越野体验。
要知道对一台越野车来说，陷车之前“临门一脚”的动力才是最重要的，而大切诺基的混动系统特征，就决定了它有足够的实力带你去“野”。此外，高度电子化的车身控制系统，为大切诺基4xe打造了自动、雪地/泥地、沙地、运动、岩石共5种驾驶模式。拥有了这些，它依然可以变成沙漠中的王子，丛林中的神。