如果这还不能满足玩家去户外冒险的欲望，新车标配的主动式双速分动箱，传统硬派越野车一脉相承的4-LOW低速四驱模式，能够提供2.72倍扭矩放大以及47.4的攀爬比，在电动机强劲的爆发力上再做加成；四轮独立空气悬架和电子自适应减震器，提供充沛的离地间隙。
按照绝大多数越野车玩家的使用需求来评判，除了攀爬半人高的岩石阵，或者在专业越野场地尽情撒野去“豁”不属于它份内的事，从综合体验角度讲，这分明已经是一台“精致版牧马人”，因为更兼顾城市道路通勤而“收敛”了硬派越野的一面。
喜欢驾驭Jeep的人，天生就有放荡不羁的灵魂和热衷挑战的勇气。在电动化时代依然做到独善其身、开拓创新的大切诺基4xe不仅做到了契合Jeep拥趸们期盼中的样子，更在电动化时代打造了专属于自己的品牌标签和时代烙印。
百炼钢变“绕指柔”，重新定义“野性豪华”
历经5代传承，大切诺基家族一向都是Jeep品牌传递性能和豪华的代表之作，独具一格的“野性+精致”设计风格也已经根深蒂固。因此理论上，沿袭豪华标准对于新一代大切诺基而言并不是难题，难的是如何打破自我，在汽车新纪元中重塑美学典范。
众所周知，Jeep品牌的每一款车都在引领一种生活方式。狂野的牧马人和角斗士，以刚毅勇猛的姿态俘获了一众越野玩家的芳心，兼具越野神器和“高端玩具”的体验；大气磅礴的第五代大切诺基，则用“百炼钢也有绕指柔”的情怀，唤醒人们向高端生活进阶的动力。
