当然了，大家最为关心的，就是这款车开起来到底怎么样，ME ONE也给了一个较为满意的答复，全车搭载了MEGA Tech 1.5T Pro高功率发动机，最大功率181马力，最大扭矩285牛·米，账面数据非常漂亮。此前上汽旗下1.5T车型普遍会匹配的双离合变速箱在这款新车上变为了CVT变速箱，该变速箱选用了博世最新中大扭矩钢带，通过系统性的配合优化带轮系统设计，使得整机速比带宽达到7。
作为一款容易上手的车型，油门踏板脚感轻柔，轻踩踏板输出线性，随着踩踏力度逐渐增加，动力输出也愈来愈强烈。CVT变速箱在结构上并没有传统意义上的“挡位”之说，良好的平顺性表现是其主要特征之一。变速箱与发动机的搭配十分默契，并且对驾驶者的意图感知十分敏锐，总是能够在我踩下加速踏板的第一时间提供及时的动力响应。
舒适取向的悬架调校并不是MG ONE对舒适性的妥协，而是考虑到驾驶者更多的出行需求，毕竟亲友、家人出行、照顾家庭才是用户的日常。减振系统滤振性很好，细碎颠簸都能很好地处理掉。当我驾驶时，遇到较大幅度的颠簸时，保留一定韧性的减振器依旧能及时控制住车身姿态，同时将突兀的纵向颠簸作软化处理。高速过弯时车身姿态依旧能保持从容的态度，在同级别SUV中的表现算是中规中矩。转向助力手感十分轻巧，日常驾驶即使是女性驾驶者也能很轻松的上手。隔音效果也是十分优异，怠速时甚至感知不到任何来自前机舱的动静。