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MG ONE泊车-节油-升级

MG ONE泊车_节油_升级

摘要来自:《市占比近3成? 解读宏景智驾的渐进式商业蓝图》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《市占比近3成? 解读宏景智驾的渐进式商业蓝图》的片段:

此外,2021年广州车展上,宏景智驾发布了具备高性价比的行泊一体智能领航整体解决方案,在高速工况下可以实现自动跟车、自动换道、自动上下匝道等一系列功能,实现设置起点和终点的自动驾驶,同时兼备APA、RPA、HPP等低速泊车功能。目前,宏景智驾已与中国数家头部主机厂客户签约,配套具备更高算力、代表行业更领先技术水平的L2.5级高阶行泊一体智慧领航系统,并将2022年6月开始相继量产下线

更值得一提的是,宏景智驾也积极探索L3的商业化落地,和OEM合作伙伴共同打造L3级干线物流智能卡车HyperTruck One,并在国内数家头部物流运营平台上实现规模化商业运营,真正用科技的力量改变和赋能物流行业,解决行业内普遍存在的安全性低、事故率高、运营成本居高不下的诸多痛点。同时,HyperTruck One也会不断优节油减排能力积极响应国家碳中和的战略目标。

【HyperTruck One

多种商业模式探索 构筑未来交通基石

依托开放的平台化产品,宏景智驾已经在商用车与乘用车智能驾驶领域开辟了属于自己的一席之地。不同背景的跨界团队也成为宏景智驾的加分项,既懂软件算法,又具备量产能力,融合打造可落地的高级自动驾驶体验。在未来,宏景智驾也将会根据市场发展扩展更多领域的落地应用。

宏景域控制器从硬件系统到底层软件均为全栈自研,能够适配各种OEM客户车型搭载不同算法。同时,宏景自研的中央计算平台、中间件、工具链、云平台等一系列软件产品不断提升了宏景整体解决方案的竞争力,也为客户提供了更多基于自动驾驶软件的商业化产品。除此之外,宏景智驾也在积极探寻更多可以进行落地实践的商业模式。基于与安能物流、中储智运等头部物流运营平台的合作经验,宏景智驾正在准备与其他物流行业合作伙伴进行共建物流车队并参与实际商业运营的新尝试,开启全新的商业版图,并在实际运营场景中积累大量真实数据,为后续产品优化提供更加坚实的数据基础。

丰富的量产落地经验铸造了宏景智驾的长期竞争力。宏景智驾创始人&CEO刘飞龙表示“服务头部主机厂,项目多,出货数量多,所以产品迭代比别人快一步,因此为企业与终端用户带来的体验也会加速提升。越来越多的量产项目支撑宏景不断丰富各种场景的数据,通过海量数据回传和实车数据,不断升级优化算法,逐渐建立长期数据优势壁垒,最终形成基于量产-数据-算法的三角飞轮加速模式”

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