宏景智驾作为一家从L4起步，并“降维”到L1-L4各阶段的公司，自身拥有深厚的软硬件技术研发，完善的产品服务，海量的数据积累。基于渐进式的发展路线，宏景智驾布局硬件、软件、数据、系统、配套服务等多方面，全方位为客户提供全栈式自动驾驶解决方案，赋能自动驾驶加速落地。
硬件方面，宏景智驾拥有全系列、车规级、模块化、可升级的硬件产品，覆盖了从L1、L2、L2+到L3/L4的域控制器。其中，自主研发的L2及L2+智能驾驶计算平台已经为数家一线主机厂批量供货。2021年，宏景智驾在中国品牌L2+ADAS市场占有率达27.2%，位于全国第一。今后，宏景智驾将打造更多产品包括高算力高性能的计算平台，满足客户多元化的需求。
【搭载“单智能摄像头”和“单智能摄像头+单毫米波雷达”的量产ADAS系统产品】
宏景智驾在面向L4产品架构的前提下，降维到L2、L2+、L3产品，软件部署更加灵活。自主开发的模块化软件包产品，具备移植灵活、容易维护、系统稳定等优点。配合自研的中间件产品Hyper OS和工具链产品，可以帮助更多OEM客户快速适配新车型，大大缩减开发周期。
【搭载宏景智驾ADAS产品的乘用车】
此外，在此基础上宏景智驾还坚持打造数据闭环，通过挖掘量产车辆回传的海量用户行为数据，迭代产品，优化体验，更好地赋能客户。宏景智驾自研的Hyperion Data Infrastructure数据云平台，具备数据管理、数据回放可视化、数据挖掘、回归分析、训练迭代、自动化测试、自动化标注、仿真测试等功能。
强化量产为王 落地与研发循环渐进
面向L4架构，布局L1-L4产品。坚持量产为王，宏景智驾在每个阶段均力图寻找最合适的场景去量产落地。
就在今年第一季度，宏景智驾搭载“单智能摄像头”和“单智能摄像头+单毫米波雷达”的两款ADAS系统产品方案先后在国内某头部主机厂实现规模量产，打响了本年度量产目标的双响炮。“没有量产的商业化是不可持续的，而没有商业化的量产也只是个噱头”宏景智驾创始人&CEO刘飞龙如此表示。