HARRIER取名源自善于在超低空灵活、从容狩猎的鹰科猛禽“鹞”，而其产品特征24年来以正是以“鹞”优雅、动感的形象所设计的。从设计方面，凌放是更值得推荐的，每一位第一次看到凌放的产品都会说，这不是一款丰田车，因为它实在是太漂亮了，可以说，他是最不像丰田的丰田车。同时刚一问世就被称之为“最美丰田车”。也确实如此，凌放的外观设计完全不同于荣放或者陆放，他们更刚性，更有硬汉的气概。而凌放更像是一个儒家大者，给人一种静雅的高贵感。流畅而又简洁的车身线条，完全像是一笔画出来的水墨画，所到之处皆流畅。前脸造型更是沿用第一代HARRIER创立的“鹰喙型上格栅”，配合集日行灯、转向灯、示廓灯三位一体的犀利眼大灯设计，塑造了飞鹰式的造型流畅感，让人一眼就能想到展翅翱翔的“鹞鹰”。整观下来，凌放的美想必会俘获更多的年轻人。
凌放除了彰显“贵族血统”的高级感之外，在操控上，也很好的展现了自己的轿跑SUV基因。凌放在TNGA-K平台的加持下，采用GOA高刚性车身，车身更稳定，即便面对急速过弯，也可以保持良好的车身姿态，完全没有SUV在转弯过程中的那种飘逸感。经过平稳过弯、连续过弯、中速变线、紧急制动、颠簸路面一系列的测试，凌放带来了从容不迫的顺畅操控和豪华、精致的出行体验，更展现出他超越同级的高性能产品优势。
特别是在进行颠簸路段测试时，凌放表现出强大的滤震性，以5-15km/h低速通过减速带时，完全感受不到任何的颠簸感，可以说，你的屁股是稳稳的坐在驾驶位上的。同时，凌放前排座驾紧密的包裹感，更好让你与座椅形成贴合。再加上超静级的NVH表现，坐在其中，连路面上的颠簸产生的噪音都基本被隔绝在外。总体来说，凌放完全表现出越级的豪华舒适性。在紧急制动方面，凌放的表现也是十分出色，没有出现“点头”的现象，可见其车身重量分配也是做了很好的调剂。