在复杂路段行驶中，E-Four大幅提高后轮输出扭矩的同时，增加了后轮的扭矩分配比（前后扭矩100:0~20:80），实现更加精确的动力输出配比控制，再配合强劲的扭矩储备，赋予了轮胎更强的抓地力，所以一汽丰田凌放即使在复杂路段仍展现出优雅从容的车身姿态，丝毫没有挑战性，越野性能同样强悍。哪怕有异常凸起的岩石，沟壑，这时候却只想倾听车轮与地面摩擦的声音，感受车身上下起伏的刺激，体验一汽丰田凌放是如何倔强地跨过阻挡在面前的障碍，去享受那种征服的快感。
不仅如此，一汽丰田凌放还拥有多种驾驶模式，无论旷野还是都市，皆能从容应对；灵敏的加速制动踏板反馈、精准的转向和舒适又富有韧性的全车独立悬挂系统让它拥有运动型轿车一般的优雅驾驶姿态，车辆对于路面状况的反馈非常清晰，即便是新手驾驶员也可以在电子四驱系统的保护下体验到酣畅痛快的极致驾控乐趣。
安全不意外，主动被动更放心
作为一款紧跟时代上市的车型，一汽丰田凌放在安全方面的配置不出意外，主动和被动安全可谓下足了功夫。主动安全方面，一汽丰田凌放全系标配新一代Toyota Safety Sense智行安全，该系统集PCS预碰撞安全系统（含前方行人识别）、DRCC动态雷达巡航控制系统（含全速域跟车功能）、LTA车道循迹辅助系统和（含跟车行驶功能）AHB自动调节远光灯系统于一体，可降低事故发生几率，让行车更加安全。