元PLUS冠军版新增了氧气蓝、律动紫两款车身配色，律动紫配色需加价2000元选装。此外，其将取消跑酷红外观配色。新车前脸采用了比亚迪家族最新设计语言，镀铬中网上加入了元的字样，整体呈现出的视觉效果非常年轻且极具活力。
车身侧面线条则颇为流畅，一条腰线贯穿了整个车身，并从前翼子板LOGO处延伸到车尾灯处，而流线的造型也使得其风阻低至0.29cd。车尾部分采用贯穿式尾灯组造型，尾灯内部带有羽状灯腔设计，点亮后的视觉效果十分抢眼。车身尺寸方面，其长宽高分别为4455/1875/1615毫米、轴距是2720毫米。
内饰方面
元PLUS冠军版增加了轻奢米双色内饰, 中控台为双色布局，中控屏幕悬浮于正中，两侧搭配哑铃片式空调出风口，下方的中央扶手区域则非常平整，并配备有全新的三辐式方向盘和推力式电子挡杆。
在配置上提供前排座椅通风加热、隐私玻璃(后门、后挡)、升级3D透明全景影像、智能上下电、亲子模式、擦屏模式。
动力方面
在动力和续航方面，元PLUS冠军版拥有CLTC纯电续航430km、510km两个版本，全系搭载最大功率150kW电机，零百加速7.3秒相当强劲。
在合资品牌那边，多数车型纯电续航在500-600km，单从数据上看领先元PLUS冠军版，电机功率方面则和元PLUS冠军版差不多，不过由于整备质量和三电原因，同级的合资纯电SUV加速表现普遍不及元PLUS冠军版。