内饰部分则是新增了轻奢米色双色内饰，15.6英寸自适应旋转悬浮大屏带来不错的科技感，而此前引起不小争议的内饰风格并没有改变，独特的健身房设计放在整个汽车市场都应该算是独树一帜的存在，虽然看上去很动感，但很难让所有人接受。
配置方面的调整算是“有增有减”，比如增加了前排座椅通风和加热、车内氛围灯、全景影像、透明底盘、智能上下电等，不过座椅功能只有中高配车型才会搭载；另外，新款入门版车型则是少了上坡辅助、热泵空调等功能。总体上看，提升了一定的舒适性。
动力部分则并没有变化，继续搭载最大功率150kW，峰值扭矩310N·m的永磁同步电机，零百加速时间为7.3秒。续航方面，元PLUS冠军版提供49.92千瓦时、60.48千瓦时两种容量的磷酸铁锂刀片电池组，对应CLTC工况续航里程分别为430公里、510公里。